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製品詳細
ブランド名: Trumpchi
モデル番号: E9 PHEV
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1
Trumpchi E9 PHEV 2.0TM グリーティング・エディション MPV ガックハイブリッド 大型中型 MPV 中国新エネルギー車 大人のための新車
| ポイント | 議論 |
| エンジン | 2.0T 190 HP L4 |
| プラグインハイブリッド電源 | 140kW |
| トルク | 330N·m |
| 100kmの加速 | 8.8 秒 |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| ギアボックス | ブロック2 DHT |
| 100kmあたりの燃料消費量 | - |
| 運転モード | 前駆物 |
| 四輪駆動型 | - |
| フロントサスペンション | マクフェルソン型独立式懸垂 |
| 後ろのサスペンション形 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| エアコン制御モード | オート |
| シートの材料 | 皮膚 |
| 軸間距離 | 3070mm |
| サービスの質 | 2420kg |
| タンクの容量 | 56. 00 L |
| 最高速度 | 175km/h |
| 座席数 | 七 |
| 荷物容量 | - |
| 車体構造 | 自給自足 |
| モーター | プラグインハイブリッド 182 HP |
外観デザイン:
前面: "東方ライオン"の前面デザインが採用されています.大型の直線な滝式空気吸入グリルはライオンの毛皮のようなものです.クロム に 塗ら れ た 垂直 に 配置 さ れ た ストライプ は 華麗 で 雰囲気 を 放さ れる.
サイド: カーソリーのサイドプロフィールは平らで平らで ドアパネルの孔状デザインは 3次元感を 作り出しています双面電動滑りドア乗客が乗り切れるように便利で,ビジネスと贅沢感を車にもたらします.横面 の スカート や 窓 の 上部 の 端 に 付く 鮮やかな クロム 塗装 の 仕上げ は,車両 の 洗練 さ れ た 姿 を 強化 し て い ます.
後部: 優れた照明のために,後部には透き通るバックライトが設置されています.後ろのフロントガラスの上にあるスポイラーと 裏側のサラウンドの下部にある明るいクロム・トリミングが スポーツ的でスタイリッシュな雰囲気を 引き出しています.
内部構成:
座席配置: 2+2+3 の 7 席の座席配置が採用され,第 2 列は独立した航空座席で,乗客にとって快適な乗り心地の提供が可能です.
座席の機能:座席は高品質の材料で作られ,主座席と乗客座席には換気と加熱機能が備わっており,主座席にはメモリ機能があります.2列目の座席の機能はより豊富です,暖房,換気,マッサージ,メモリ,ワンクリックSPA機能で,座席の調整が便利で,乗りの快適さは高い.
テクノロジーの配置: 車両は12.3インチフルLCDインストームスクリーン,14.6インチ中央制御スクリーン,12.3インチ乗客エンターテインメントスクリーンを含む3つのスクリーンで装備されています.自動車エンジンのシステムは機能が豊富で,スムーズに動作しますさらに,ADIGO SPACEインテリジェントオペレーティングシステム (内蔵クアルコムスナップドラゴン8155チップ),ADIGO PILOTアシスタント運転オペレーティングシステムなども搭載されています.
その他の特徴: インテリアには多彩の雰囲気ライト,12チャネルヤマハ音響システム,3ゾーン自動エアコン,後窓の手動日傘があります.
電源システム:
2.0Tエンジンと電動モーターで構成されるプラグインハイブリッドパワーシステムで装備されている.2.0Tエンジンの最大出力は140 kW,最大トルクは330 nmである.最大電力は134kWシステム全体の電力は高く,電力は強い.
2速DHTトランスミッション,スムーズシフト,高効率の電源伝送. 純電動モードでは,走行距離は136km (CLTC) に達します.走行距離は1032km (WLTC)日常都市通勤の電気自動車の需要を満たし,長距離移動の耐久性を保証します.
セキュリティ設定:
前面エアバッグ,前面サイドエアバッグ,横側安全エアカーテン,同級のユニークな後窓エアバッグを含む包括的なアクティブ・パシブ安全システムで装備されています.横の空気カーテンが一番長い 3.2m 産業における統合設計で,運転手と乗客の全面的な安全保護を提供する360°のエアバッグマトリックスを形成します.
標準のL2レベル補助運転機能には,アクティブ・セーフティ・アラーム・システム,レーン維持支援システム,並行支援機能,その他の機能,自動駐車機能があります.追跡後退とメモリ駐車と他の機能も装備されています運転者が駐車するときに操作を容易にする.
シャーシの懸垂: 前方の懸垂はダブルフォークアーム型独立懸垂,後方の懸垂は多リンク型独立懸垂,標準的なエアサスペンションは,柔らかいとハード + 高さ調整を達成することができます運転過程で安定性があり,道路のぶつかりを効果的にフィルタリングし,運転手と乗客にとって快適な運転体験をもたらすことができます.
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