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製品詳細
ブランド名: Geely
モデル番号: シングルーイ L
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1
新車 安い人気 ジーリー シングルー L 1.5TD ガソリン ガソリン 車 ストック
| ポイント | 議論 |
| エンジン | 1.5T 163hp L4 |
| ハイブリッド電源 | 120kW |
| トルク | 255N·m |
| 100kmの加速 | 7.5s |
| エネルギータイプ | オイル・エレクトリック・ハイブリッド |
| ギアボックス | 3DHTを停止する |
| 100kmあたりの燃料消費量 | - |
| 運転モード | 前駆物 |
| 四輪駆動型 | - |
| フロントサスペンション | マクフェルソン型独立式懸垂 |
| 後ろのサスペンション形 | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| エアコン制御モード | オート |
| シートの材料 | 模倣革 |
| 軸間距離 | 2800mm |
| サービスの質 | 1625kg |
| タンクの容量 | 50. 00 L |
| 最高速度 | 200km/h |
| 座席数 | 五つ |
| 荷物容量 | 500L |
| 車体構造 | 自給自足 |
| モーター |
ハイブリッド 136馬力
|
外観デザイン:
総サイズは:ボディの長さ,幅,高さは4825×1880×1469mm,軸間距離は最大2800mm,より大きなボディサイズにより,コンパクトカーでは比較的広い内部スペースがあります.また,車両の外観をより雰囲気のあるものにします..
フロントフェイススタイル: フロントフェイスは直の滝クロム装飾型空気吸入グリルを採用し,グリルのトリミングは比較的強く,両側に鋭いライトがあり,視覚的によりファッション的です.前面のサラウンドは,T形の装飾品の左側と右側に配置されていますLEDライトベルトで飾られ,前唇の中央位置にはトラペゾ状の黒い空気の入口と装飾品があり,前面にスポーツ的な雰囲気を加えています.
サイドライン: 身体のサイドラインは薄い. 双腰ラインのデザインは身体をより3次元的でスポーツ的なものにする.銀色 の スケイン は,車 に 洗練 さ れ た 感触 を 与える ため,窓 や 横 の スカート に 用い られ ます車輪の外側は明るい黒色で,ブレーキブレーキは赤色で塗られている.
尾端設計:尾端は透射型尾灯群を採用し,ランプシェードが黒くなり,照明後に認識が高くなります.バックサークルの底は,黒く + クロム化飾り + 拡散装置で装飾されています2側から黒くした排気体配置を採用する.
内部構成:
座席素材: 座席は真皮素材で包まれ,座席の詰め込みは満タンで,乗り心地はよりよい. 座席の色が一致する.白と紫の混合物や黒と紫の混合物や スタイリッシュでエレガントなインテリアの雰囲気を創造するための他のオプションがあります.
中心コンソール: 中心コンソールエリアには4パネルの平底方向盤,10.2インチフルLCDインストーム,13.2インチ垂直配置の懸垂中央制御画面が装備されています.明確な表示とスムーズな操作ドライバーに豊富な情報表示と便利な操作体験を提供します.
科学技術配置:シフトメカニズムで装備され,操作しやすいし,車スペースを節約します.中央制御画面の下には50Wの携帯電話のワイヤレス充電パネルがあります.携帯電話の充電に便利です車両システムは,Geely Galaxy OS (内蔵Qualcomm Snapdragon 8155チップ) を使用し,迅速な応答速度を持ち,スプリットスクリーン操作,音声認識,OTAのアップグレードさらに,24.3インチのAR-HUDヘッドアップディスプレイシステムは,ドライバーが簡単に見ることができるように重要な運転情報をフロントガラスにプロジェクトします.
快適な配置: 12チャネルヤンフェイリシステレオで,ドライバーと乗客に高品質の音楽を楽しませることができます. また,車には多彩の雰囲気ライトが装備されています.自動車内にお香りシステム車の快適さと贅沢を高めるため
安全配置: 全車両は6つのエアバッグで装備されており,ドライバーと乗客の安全保護を全範囲にわたって提供しています. L2レベルの運転支援装置を装備しています.ICCインテリジェントナビゲーションを含む, TSI 交通標識認識,SLIF 速度制限リマインダー,LCA レーン変更支援,LDW レーン離線警告,LKA レーン維持支援および他の15の知的な安全支援機能.同時に運転者の移動を護衛するために,前面衝突警告,アクティブブレーキ,疲労運転警告,DOWドア開口警告,道路救助呼び出しなど,アクティブ安全構成も備えています.
ダイナミック性能:
1.5Tのオイル・電気ハイブリッドシステムで装備され,1.5Tのエンジンとフロント・シングルモーターで構成されている.1.5Tのエンジンは最大功率120kW,最大トルク255N · mを有する.前部単体モーターの最大電力は100kWで最大トルクは320N · mです. 両方が一緒に動作すると,最大ホイールエンド出力トルクは4920N · mに達し,扭曲比は41N · m / kgに達することができます. 3速DHTハイブリッド特殊トランスミッションにマッチング,効率的な電源伝送WLTCの作業状態で 4.22L の燃料消費量, 強力なパワーと優れた燃料経済性.
シャーシの懸垂:前駆動モードを採用し,前懸垂はマクフェルソン型独立懸垂,後ろ懸垂はマルチリンク型独立懸垂である.この懸垂の組み合わせは,効率的に道路のボンブをフィルターすることができます 車両のハンドリングを保証しながら運転手と乗客にとって快適な運転体験を提供します.
