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製品詳細
ブランド名: VW
モデル番号: MAGOTAN GTE
支払及び船積みの言葉
最小注文数量: 1
ホットセール 新エネルギー電気 FAW Volk スワ Gen マゴタン GTE 2022 プラグインハイブリッド 高級電気自動車 1.4T 150hp
| ポイント | パラメータ |
|---|---|
| エンジン | 1.4T 150馬力 L4プラグインハイブリッド |
| パワー | 110kW |
| トルク | 250N·m |
| 速度 0 から 100 km/h | 7.7s |
| エネルギータイプ | プラグインハイブリッド |
| トランスミッション | 6速両クラッチ |
| 100キロメートルあたりの燃料消費量 | 1.4L/100km |
| 運転モード | 前輪駆動 |
| 四輪駆動型 | - |
| フロントサスペンション | マクフェルソン独立懸垂 |
| 後ろのサスペンス | 複数のリンクの独立式懸垂 |
| 空調制御方法 | オートマティック |
| シートの材料 | 革 |
| 車輪間距離 | 2871mm |
| 制限重量 | 1750kg |
| 燃料タンク容量 | 50.00L |
| 最大速度 | 200km/h |
電源システム:
エンジン:最大出力110kW,最大トルク250N · mの1.4T EA211エンジン車両の基本的な電源サポートを提供し,高速クルージングやその他のシナリオで役割を果たすことができる..
電動モーター:電動モーターの最大電力は85kWで,最大トルクは330N · mです.合計最大功率155kWと最大トルク400N · mを達成するこのパワーコンビネーションは,都市道路で高速加速と超越を可能にするだけでなく,燃料効率も良好です.
トランスミッション: 6速ダブルクラッチトランスミッション (DQ400e) を搭載し,迅速かつスムーズにシフトします.異なる運転条件にうまく適応し,エンジンと電動モーターの電力を車輪に効率的に転送する.
バッテリーの寿命:
純電気走行距離: 公式に発表された純電気走行距離は56kmですが,実際の使用では,運転習慣,道路条件,温度などの要因の影響を受けることがあります.日常通勤距離が短く,充電条件が適している場合純粋な電動モードでは ほとんどの移動ニーズを満たすことができます.
総合的な走行距離:ハイブリッドモードでは,車両の走行距離が長く,燃料タンク容量は50Lで,長距離旅行中でも走行距離不安はありません.
外観デザイン:
総体デザイン:マゴタン・ガソリン版と同様に,フォルクスワーゲン・ファミリーの安定した雰囲気のあるデザインスタイルを維持しています.しかし,いくつかの詳細を調整し,新しいエネルギー車としてのアイデンティティを強調しました例えば,前面は"GTE"ロゴの閉ざされた吸入グリルを採用し,車両の認識性を高めます.
カーソリライン: 滑らかなカーソリラインと調整された横の比例は,中型車のエレガントな姿勢を展示するだけでなく,ある種のスポーツ感を持っています.車の後部のデザインはシンプルでエレガントです独特の尾灯の形と優れた照明効果
内部構成:
内装材料:内装は質の高い素材と質感が良い.座席は革材料で作られており,快適な座り方,良い包装とサポートを提供します.中央コンソールとドアパネルも柔らかい材料で覆われています豪華な雰囲気を高めます
テクノロジーの配置: 9.2 インチ中央制御画面を装備し,GPSナビゲーションシステム,CarLife,ナビゲーション道路情報表示,その他の機能をサポートし,操作が簡単です.透明なディスプレイ効果さらに,バッテリーレベル,範囲,燃料消費など,豊富な車両情報を表示できるフルLCDインスツームパネルもあります.運転者が車の状態を理解できるようにする.
快適な配置: 座席メモリ,自動駐車,リアビューミラー逆転,レンズ加熱,タイヤ圧力表示,アクティブブレーキ前方衝突警告およびその他の機能運転手と乗客の快適さと安全性を高めてくれます
空間配置:ボディサイズは4865 × 1832 × 1469mmで,軸間距離は2871mmです. 内部空間は広大で,後部空間はうまく機能します.日常家庭用品やビジネスレセプションのニーズを満たすトランクスペースは比較的きれいで,大きな容量があり,プラットフォームの下には大きな貯蔵スペースがあり,いくつかの小物を保管するのに便利です.
運転経験:
運転モード: 純粋電動モード (Eモード),ハイブリッドモード,バッテリーメンテナンスモード,バッテリー充電モードを含む複数の運転モードがあります.異なる運転ニーズに応じて選択できる純電動モードでは,車両は静かに移動し,パワーに迅速に対応します.ハイブリッドモードでは,エンジンと電動モーターは力を確保し,燃料効率を改善するために一緒に働きます.
サスペンションシステム: フロント・マックファーソン独立サスペンションと 後部・マルチリンク独立サスペンションの組み合わせを採用し,サスペンションの調節は快適性に向かって傾いている.効率的に道路のぶつかりや振動をフィルタリング高速運転中に安定性を維持する.
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